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OLDTIMER - wichtige Besonderheit

Rückhaltesysteme: Für Oldtimer, die vor dem 1. April 1970 erstmals zugelassen wurden, gilt eine Ausnahme von der Anschnallpflicht. Sie sind in den sogenannten Übergangsvorschriften zu Paragraph 35a der StVZO (Straßenverkehrszulassungsordnung) definiert.

Demnach entfällt die Anschnallpflicht, wenn keine vorgeschriebenen Sicherheitsgurte vorhanden sind, die angelegt werden könnten.
 
Daraus ergeben sich jedoch strengere Vorschriften zur Beförderung von Kindern mit einem Oldtimer. Nach Paragraph 21, Absatz 1b der StVZO dürfen Kinder unter drei Jahren nicht mit einem Kfz befördert werden, wenn keine Sicherheitsgurte vorhanden sind. Kinder unter einer Körperlänge von 150 Zentimetern dürfen nur auf den Rücksitzen mitfahren. Sind dort ebenfalls keine Gurte zu finden, dürfen Kinder unter zwölf Jahren nicht befördert werden.
 
Aus Haftungsrechtlichen Gründen, haben wir von der Nachrüstung von Rückhaltesystemen bei unseren Ford Mustang Oldtimern und beiden Cadillacs abgesehen, da die Nachrüstsysteme nicht über "E"-Prüfnummern verfügen und deren Einbau somit zwar für Privatpersonen unbedenklich und begrüßenswert, für die gewerbliche Fahrzeugnutzung jedoch, im Zweifel rechtlich problematisch ist.
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Hummer H2 (schwarz)

Der Hummer H2 ist DAS SUV. Obwohl der H2 nie offiziell in Deutschland angeboten wurde, kennt ihn doch fast jeder - nicht zuletzt aus Fernsehserien wie CSI Miami. Der Hummer H2, leider hat GM die Produktion bereits 2010 eingestellt, ist ein SUV für die amerikanischen Straßen. Er ist groß, breit und dennoch irgendwie komfortabel, was ihn angenehm vom H1 (nicht von GM, sondern von AM General gebaut) unterscheidet. Nicht das der H1 schlecht wäre - immerhin haben auch wir fast sechs Jahre ein schönes Modell besessen (zum Vergleich haben wir unten noch ein paar Fotos des H1 eingefügt) - aber komfortabel ist er nicht. 

Eigentlich war der Name "Hummer H2" nur eine Marketingidee. Zurück geht der Name auf den M998 HMMWV (Abkürzung für die einprägsame Bezeichnung "High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle") von AM General, kurz Humvee, der die zivile Version beschreiben sollte. Der wesentliche Unterschied lag in den letzten beiden Produktionsschritten, in denen ein 12V statt 24V Bordnetzwerk sowie diverse Annehmlichkeiten wie Soundanlage, Klimaanlage oder eben ein Zündschloss verbaut wurden. Die Bezeichnung "H1" taucht erst 2003 zum ersten mal auf - klar, denn da stelle GM den "H2" vor...

Mit einem H2 kann man sowohl große Strecken fahren, als auch die Aufmerksamkeit bei Hochzeiten oder Events auf sich ziehen. Wer sich an die Maße und das Gewicht gewöhnen kann, genießt den Blick "über jeden Audi Q7" hinweg.

Wie gesagt, wird der Hummer nicht mehr hergestellt. Wobei die Marke offensichtlich mit einem Elektromodell zurückkehren soll.

Egal, wir haben noch zwei Hummer H2, davon einen in rot (GM Jubiläumsfarbe) und einen in schwarz.

Dieser Hummer ist auf 3,5t abgelastet, sodass er auch mit einem PKW-Führerschein ab 1999 (Klasse B) geführt werden darf.

Ab 199.00

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"Classic-Plus"

Dieser Tarif enthält zusätzlich zu den Eigenschaften des "Classic" Tarifs weitere, insbesondere personalkostenintensive Leistungen, die häufig von Event-, Film- und Hochzeitskunden sowie von Vielfahrern angefragt werden:

Dieses sind zusätzliche Freikilometer, geringere Kosten für darüber hinausgehende Kilometer, kostenfreier Liefer-/Abholservice Deines Mietwagen innerhalb von Düsseldorf, Neuss und Ratingen inkl. des Flughafens und Hauptbahnhofs nach Absprache und Verfügbarkeit, kostenfreiem Tankservice - d.h. wir tanken an der nächsten Tankstelle und Du erhältst lediglich für den verbrauchten Treibstoff eine Rechnung in Höhe des Tankbeleges, welchen wir der Rechnung Nachweis als Kopie beifügen. Außerdem ist dieser Tarif bis zu 72 Stunden vor Fahrttermin einmalig kostenfrei umbuchbar.

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